| Nome da marca: | Firepower |
| Número do modelo: | MFOG-910 |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 700$ |
| Condições de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacidade de abastecimento: | 500/mês |
MFOG-910 Giroscópio de fibra óptica
O giroscópio de fibra óptica MFOG-910 é um dispositivo avançado de detecção de movimento concebido paraSistemas de controlo de voo e navegação autónoma de UAVCom umFaixa de medição ± 240°/s, baixa instabilidade de desvio e largura de banda elevada, fornece uma medição precisa da taxa angular para estabilização e navegação confiáveis do drone.
Este produto é constituído por componentes ópticos, componentes de circuito e componentes estruturais.e design leve, tornando-o ideal para aplicações de controlo de posição e medição.
Composição do produto
Especificações técnicas
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Distância (°/s) | ± 240 |
| Fator de escala (mV/°/s) | 47 ± 5 |
| Fator de escala não linear (ppm) | ≤ 1000 |
| Estabilidade de desvio zero (10s, 1σ, °/H) | ≤ 0.8 |
| Repetitividade com desvio zero (1σ, °/H) | ≤ 0.8 |
| Largura de banda de 3 dB (Hz) | ≥ 1000 |
| Caminhada aleatória (°/√H) | ≤ 0.02 |
| Fornecimento de energia (V) | 5±0,25±12 |
| Consumo de energia (W) | ≤ 1.5 |
| Impacto (g) | ≥ 1500 |
| Aceleração (g) | ≥ 70 |
| Período de vida (anos) | ≥ 15 |
| MTBF | ≥ 100000 |
Desenho de contorno
Aplicações
Fizoptika VG910 Substituição
OMFOG-910é concebido para fornecerdesempenho equivalente ou superior ao giroscópio de fibra óptica Fizoptika VG910.
Vantagens
Isto torna o MFOG-910 uma excelente escolha para os clientes que procuram umasubstituição confiável do Fizoptika VG910 em aplicações de navegação e estabilização inercial.
Comparação entre MFOG-910 e VG910H1
| Parâmetro | VG910H1 FOG | MFOG-910 FOG |
|---|---|---|
| Intervalo de velocidade angular (°/s) | 250 | ± 240 |
| Estabilidade do viés (RMS, °/h) | 1 | ≤ 0.8 |
| Ângulo de caminhada aleatória (°/√h) | 0.015 | ≤ 0.02 |
| Largura de banda (kHz) | 1 | ≥ 1 |
| Estabilidade/repetibilidade do fator de escala (RMS, %) | 0.02 | ≤ 0.1 |
| Horário (s) de arranque | 0.03 | Iniciação rápida |
| Consumo de energia (W) | 0.5 | ≤ 1.5 |
| Dimensões (mm) | 82 * 82 * 20 | 82 vezes 82 vezes 19.5 |
| Peso (g) | 150 | ≤ 150 |
| Temperatura de funcionamento (°C) | -40 ~ +70 | -40 ~ +70 |
| Temperatura de armazenamento (°C) | -55 ~ +85 | -55 ~ +85 |
| Vibração (RMS, 0,02-2 kHz, g) | 30 | 20 |
| Choque (g, 1 ms) | 1200 | ≥ 1500 |
| MTBF (20°C) | 100,000 h | ≥ 100 000 h |
| Período de vida | 15 anos | ≥ 15 anos |
Perguntas Frequentes
1O que é um giroscópio de fibra óptica?
Um giroscópio de fibra óptica (FOG) é um sensor de taxa angular de alta precisão baseado noEfeito SagnacEle mede a rotação detectando a diferença de fase entre dois feixes de luz que viajam em direções opostas dentro de uma bobina de fibra.sistemas de navegação inercial, UAVs, robótica e plataformas de estabilização.
2O MFOG-910 pode substituir o giroscópio de fibra óptica VG910H1?
Sim, o...Giroscópio de fibra óptica micro-nano MFOG-910O VG910H1 é concebido para proporcionar um desempenho comparável ao VG910H1.Intervalo de taxa angular, largura de banda, tamanho e especificações ambientais, tornando-o adequado como substituto em muitos sistemas de navegação e estabilização inercial.
3Quais são as vantagens dos giroscópios de fibra óptica?
Os giroscópios de fibra óptica oferecem várias vantagens em comparação com giroscópios mecânicos e sensores MEMS:
Estas características tornam os sensores FOG ideais paraaplicações de navegação e orientação.
4Em que aplicações são utilizados giroscópios de fibra óptica?
Os giroscópios de fibra óptica são amplamente utilizados em:
5Por que escolher giroscópios de fibra óptica para navegação de UAV?
Os giroscópios de fibra óptica oferecem várias vantagens para os sistemas de UAV:
Estas características tornam os sensores FOG ideais paraSistemas de controlo de voo e navegação de drones.
6Como os giroscópios de fibra óptica se comparam com os giroscópios MEMS?
Os giroscópios de fibra óptica geralmente fornecem:
Os giroscópios MEMS são geralmente menores e de menor custo, mas são frequentemente utilizados emsistemas de navegação de menor precisão.