Nome da marca: | Firepower |
Número do modelo: | INS500D |
MOQ: | 1 |
preço: | Negociável |
Condições de pagamento: | T/T |
Capacidade de abastecimento: | 500/MONTH |
O sistema de navegação integrado de fibra óptica INS500D é uma solução de alto desempenho que combina um giroscópio de fibra óptica de circuito fechado, acelerômetro,e um receptor GNSS de ponta para uma eficiência de custo excepcionalUtilizando fusão multi-sensor e algoritmos avançados de navegação, fornece medidas precisas de posição, direção e posição.Projetados para satisfazer os exigentes requisitos dos sistemas móveis de medição de média a alta precisão e das grandes aplicações de UAV, o INS500D garante uma navegação confiável e precisa em ambientes complexos.
O sistema tem um modo de navegação integrado por inércia/satélite e um modo de inércia pura.
No modo de navegação integrada por inércia/satélite, as informações de posicionamento por satélite recebidas pelo receptor GNSS podem ser utilizadas para a navegação integrada, e o passo, a rotação, o curso, a posição,velocidade, o tempo e outras informações do portador podem ser emitidas; Após a perda do sinal, a posição, a velocidade e a posição calculadas pela inércia são emitidas,com um diâmetro superior a 50 mm,, a função de manutenção do curso está disponível em pouco tempo e a precisão de posicionamento no nível do medidor está disponível em pouco tempo.Informações de pós-processamento podem ser produzidas para o software de pós-processamento processar.
Após o arranque do modo de inércia pura (ou seja, a fusão GPS nunca foi realizada após a ligação e, se perder novamente o bloqueio após a fusão, pertence ao modo de navegação integrada),Tem uma função de medição de posição precisa, pode produzir o passo e a direção de rolagem, e o modo de inércia pura pode encontrar o norte estaticamente.
Parâmetro | Indicadores técnicos | |
Precisão da posição |
Ponto único (RMS) | 1.2m |
RTK ((RMS) | 2 cm+1 ppm | |
Precisão de bloqueio-perda (CEP) |
10,8 nm/h 2 ‰ D, onde D é a distância percorrida (opcional, combinação DVL ou odômetro) |
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Rubrica (RMS) |
Auto-norte buscando precisão |
0.1 ° × sec (Lati), 10 min de alinhamento da base estacionária; onde Lati indica a latitude. |
Precisão de retenção de perda de bloqueio | 0.1°/h | |
Atitude (RMS) |
GNSS válido | 00,02° |
Precisão de retenção de perda de bloqueio | 00,05°/h | |
Precisão da velocidade horizontal (RMS) | Ponto único L1/L2 | 0.1m/s |
GNSS não é válido | 2 m/s/h | |
Frequência dos dados de navegação | 200 Hz | |
Giroscópio |
Distância | 400°/s |
Estabilidade de desvio zero | 00,3°/h | |
Não-linearidade do fator de escala |
50 ppm |
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Caminhada aleatória angular | 00,02°/ √hr |
Acelerômetro |
Distância | 16 g |
Estabilidade de desvio zero | 50ug5 | |
Não-linearidade do fator de escala |
100 ppm |
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Caminhada aleatória de velocidade | 00,01 m/s/ √hr | |
Dimensões físicas e características elétricas |
Dimensões globais | 138.5 mm × 136,5 mm × 102 mm |
Peso | 20,0 kg (sem cabo) | |
Voltagem de entrada | 12 ̊36VDC | |
Consumo de energia | < 24 W (estado estacionário) | |
Armazenamento | 16G | |
Indicadores ambientais |
Temperatura de funcionamento | -40°C~+60°C |
Temperatura de armazenamento | -45°C~+70°C | |
Vibração aleatória | 60,06 g, 20 Hz a 2000 Hz | |
MTBF | 3 horas | |
Características da interface |
PPS, EVENT, RS232, RS422, CAN (facultativo) | |
Porta de rede de 100 m | ||
Conector de antena (TNC) | ||
Interface do sensor de velocidade da roda |
Desenho de contorno